Véritable territoire de passage, cette unité paysagère se caractérise par une succession d’infrastructures qui marquent fortement ce plateau aux ambiances profondément rurales. Le réseau bocager, encore dense dans bien des secteurs de l’unité, se distend à l’approche des grands axes Nantes-Rennes (à l’est de l’unité) et Nantes-Vannes qui s’appuie sur le revers du sillon de Bretagne. Au nord, la présence du canal de Nantes à Brest concentre les eaux d’un vaste bassin hydrographique qui dessine de nombreuses petites vallées encaissées dans le plateau. Cette position de carrefour va encore s’affirmer à l’avenir avec la mise en place du projet aéroportuaire de Notre Dame des Landes et des infrastructures qui y sont liées (liaison ferrovaire et barreau routier entre les deux voies évoquées précédemment). Cela va induire nécessairement des mutations importantes de ce paysage tant sur la trame agro-naturelle que sur la structure des bourgs qui risquent d’évoluer rapidement sous la pression induite par ces nouvelles infrastructures.